催化燃燒一體機對于生產型企業(yè)來說已經并不陌生了，在選擇時也掌握了很多方法和技巧，但是其實在安裝時也有很多要注意的問題，廢氣成分中，不能含有下列物質：有高粘性的油脂類。如磷、鉍、砷、銻、汞、鉛、錫；濃度好的粉塵，設備選型時，注明廢氣的成份、濃度及出入口溫度。設備安裝場所無腐蝕性氣體，并有良好的防雨措施。注明是否有特別要求。催化燃燒一體機催化床是催化燃燒設備的關鍵部分。從催化劑的角度，不但要求催化劑的數量達到設備的設計需求，同時也要求設備在運行中通過催化床每個部分的流速和溫度相同，這樣才能確定各塊催化劑的空速和溫度是一致的。如果催化床中流速和溫度不一致，使得溫度低、流速快的局部催化劑負荷過大，使用壽命縮短，從而導致VOCs凈化效果的下降。因此做到催化床氣流分布和溫度分布的均勻是確定催化燃燒設備高凈化速率和長使用壽命的關鍵。可見氣流分配和溫度均一化是催化劑反應床設計的核心技術。

催化燃燒是典型的氣-固相催化反應，其實質是活性氧參與的氧化作用。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑表面具有吸附作用，使反應物分子富集于表面提升了反應速率，加快了反應的進行。借助催化劑可使有用廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，同時放出大量熱能，從而達到去掉廢氣中的不好的物的方法。在將廢氣進行催化燃燒的過程中，廢氣經管道由風機送入熱交換器，將廢氣加熱到催化燃燒所需要的起燃溫度，再通過催化劑床層使之燃燒，由于催化劑的存在，催化燃燒的起燃溫度約為250-300℃，低于直接燃燒法的燃燒溫度650-800℃，因此能耗遠比直接燃燒法為低。

在有用廢氣處理工程中針對排放廢氣的不同情況，可以采用不同形式的催化燃燒工藝，但不論采用什么工藝方式，它的流程組成都具有共同的特點，接下來，就為朋友們簡單介紹下催化燃燒設備的大致工藝流程。

1、進入催化燃燒裝置的氣體主要經過預處理，除去粉塵、液滴及不好的組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

2、進行催化床層的氣體溫度需要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此對于低于起燃溫度的進氣，需要進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣需要進行預熱，因此催化燃燒法適于連續(xù)排氣的凈化，經開車時對進氣預熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預熱進入口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進入口冷氣癸進行預熱，預熱器的頻繁啟動，使能耗增加。氣體的預熱方式可以采用電熱線也可以采用煙道氣加熱，目前應用多的為電加熱。

3、催化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量需要回收。一般起先通過換熱器將高溫尾氣與進入口低溫氣體進行熱量交換以減少預熱能耗，剩余熱量可采用其他方式進行回收，在生產裝置排出的有用廢氣溫度較不錯的場合，如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達300度以上，可以不高置預熱器和換熱器。但燃燒尾氣的熱量仍應回收。

有用廢氣處理中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。

在分建式流程中，預熱器、換熱器、反應器均作為立設備分別設立，其間用相應的管路連接，一般應用于處具體以實際為主量大的場合。

組合式流程將預熱、換熱及反應等部分組合安裝在同一設備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用于處具體以實際為主量小的場合。我國有這類裝置的定型產品，可根據處具體以實際為主量的大小進行選擇。

4、進行催化燃燒的設備為催化燃燒爐，主要應包括預熱與燃燒部分。在預熱部分，除設置加熱裝置外，還應保持確定長度的預熱區(qū)，以使氣體溫度分布均勻并在使用燃料燃燒加熱進入口廢氣時，確定火焰不與催化劑接觸。為防止熱量損失，對預熱段應予以良好保溫。在催化反應部分，為方便催化劑的裝卸，常設計成筐狀或抽屜狀的組裝件。